立柱式轮耦合道路模拟机
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VSR500系列轮胎耦合道路模拟机是华试公司针对不同卡车，载货车、牵引车、自卸车、挂车及专用车等车型开发的系列化产品。应用场景可覆盖4x2、6x2、8x2、6x4、8x4、6x6、8x6、8x8车型的测试。华试工业公司VSR型立柱式轮胎耦合道路模拟机通过采用液压激振器直接对被测车辆的车轮施加垂直方向的载荷，在轮胎处再现与实际行驶中等效的作用力来进行测试。
典型测试应用：
• 部件模型优化
• 结构耐久测试
• 驾驶舒适度（NVH）测试
• 异响测试
• 生产下线质量控制
• 部件模型优化
• 结构耐久测试
• 驾驶舒适度（NVH）测试
• 异响测试
• 生产下线质量控制
产品特点及优势：
• 操作方便，可快速再现所需的运动
• 较低费用的使用及维护成本
• 专业的服务与支持
• 全保护设计理念的数字化高性能控制系统
• 全中文或英文操作软件
• 液压激振器总成，先进的液压回路原理，原装进口高侧向负荷静压轴承作动器，让系统更能安全可靠运行
• 系统功率低，具有节能效果
• 液压动力工作站及管路全保护设计
• 操作方便，可快速再现所需的运动
• 较低费用的使用及维护成本
• 专业的服务与支持
• 全保护设计理念的数字化高性能控制系统
• 全中文或英文操作软件
• 液压激振器总成，先进的液压回路原理，原装进口高侧向负荷静压轴承作动器，让系统更能安全可靠运行
• 系统功率低，具有节能效果
• 液压动力工作站及管路全保护设计
基本配置：
• 伺服液压动力工作站
• 液压管路及分配器
• 液压激振器总成
• 数字化控制系统及应用软件
• 集成化车轮托盘
• 地板平台
• 伺服液压动力工作站
• 液压管路及分配器
• 液压激振器总成
• 数字化控制系统及应用软件
• 集成化车轮托盘
• 地板平台
其它配置/选配功能：
• 轴距轮距调整系统
• 车轮约束系统
• 车辆保护装置
• 车辆悬架冷却系统
• 车辆步入支撑系统
• 静态支撑系统
先进的数字化控制系统及应用软件：
强大的功能
• 专用于立柱式车轮耦合道路模拟试验系统
• 控制系统具有安全保护设计，具有实时故障检测与故障自动处理功能的多重安全保护设计。
• 数据兼容：支持DAC、ASCII MTS-RPC3等主流数采系统的数据格式直接读取
• 函数发生器：频率范围0.1~600Hz，可生成正弦波、三角波、矩形波、锯齿波、保持波、自定义波等等，宽带宽频率涵盖随机信号，相位控制正弦波扫频路谱文件播放，可以接受外部函数发生器信号
• 数据采集：基本的四立柱台架最少可接收16通道模拟量信号，采样速率可达 4kHz。
• 图文形式状态显示：两通道时域、频域数字示波XY二维显示，用户定义工程参数单位，带波峰/波谷、最大值/最小值、或连续更新模式的电压值显示。
• 频谱分析器：显示PSD功率谱密度、传递函数、系统固有函数。
• 信息管理：具有试验搭建、文件标定、重复调用、修改、删除、判断等功能
• 操作权限：具有自定义不同使用权限的密码保护功能
• 界面语言：英文或中文
• 轴距轮距调整系统
• 车轮约束系统
• 车辆保护装置
• 车辆悬架冷却系统
• 车辆步入支撑系统
• 静态支撑系统
先进的数字化控制系统及应用软件：
强大的功能
• 专用于立柱式车轮耦合道路模拟试验系统
• 控制系统具有安全保护设计，具有实时故障检测与故障自动处理功能的多重安全保护设计。
• 数据兼容：支持DAC、ASCII MTS-RPC3等主流数采系统的数据格式直接读取
• 函数发生器：频率范围0.1~600Hz，可生成正弦波、三角波、矩形波、锯齿波、保持波、自定义波等等，宽带宽频率涵盖随机信号，相位控制正弦波扫频路谱文件播放，可以接受外部函数发生器信号
• 数据采集：基本的四立柱台架最少可接收16通道模拟量信号，采样速率可达 4kHz。
• 图文形式状态显示：两通道时域、频域数字示波XY二维显示，用户定义工程参数单位，带波峰/波谷、最大值/最小值、或连续更新模式的电压值显示。
• 频谱分析器：显示PSD功率谱密度、传递函数、系统固有函数。
• 信息管理：具有试验搭建、文件标定、重复调用、修改、删除、判断等功能
• 操作权限：具有自定义不同使用权限的密码保护功能
• 界面语言：英文或中文
专业的软件
• 全保护设计：可实时故障检测及故障自动处理。
• 自适应逆控制补偿：可自动调整命令得到所需的响应信号，
• 时域波形再现（TWR）技术：可建立系统模型，通过白噪声创建道路模拟驱动文件。具备MIMO交叉耦合通道激励，具备手动/自动迭代技术。可计算方阵和非方阵的频响函数FRF矩阵，
• 频谱分析器：分别显示PSD功率谱密度、传递函数、系统固有函数；
• 幅相控制补偿：可自动修正周期性的波形修正峰值和平均值。
• 监控技术：具备趋势监控功能，并可统计最大值，最小值和RMS。其它监控技术，点对点监控、雨流监控、频谱监控。
• 数据管理：文件调用、参数设置、文件格式转换，报表管理独立于信号监测界面。
数据后处理：试验记录检索、删除，时域分析，频域分析，趋势统计，PSD功密谱统计，传递函数统计，固有函数统计，文件格式转换，报告生成与打印。
• 自适应逆控制补偿：可自动调整命令得到所需的响应信号，
• 时域波形再现（TWR）技术：可建立系统模型，通过白噪声创建道路模拟驱动文件。具备MIMO交叉耦合通道激励，具备手动/自动迭代技术。可计算方阵和非方阵的频响函数FRF矩阵，
• 频谱分析器：分别显示PSD功率谱密度、传递函数、系统固有函数；
• 幅相控制补偿：可自动修正周期性的波形修正峰值和平均值。
• 监控技术：具备趋势监控功能，并可统计最大值，最小值和RMS。其它监控技术，点对点监控、雨流监控、频谱监控。
• 数据管理：文件调用、参数设置、文件格式转换，报表管理独立于信号监测界面。
数据后处理：试验记录检索、删除，时域分析，频域分析，趋势统计，PSD功密谱统计，传递函数统计，固有函数统计，文件格式转换，报告生成与打印。
